武汉连汽车都这么,湖北初步建成智能网联汽车5G高精定位系统

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国家智能网联汽车质量监督检验中心初步建成覆盖东风试车场智能网联汽车试验场的5G高精定位系统。经检测,在该系统覆盖范围内,定位精度优于1.5厘米,实现智能网联汽车定位进入“厘米”时代。记者15日从中国移动湖北公司获悉上述消息。

大江大湖大武汉,不仅人“热辣”,5G建设也是风火不已。作为工信部于2018年1月组阁的全国首批5G规模试验网试点城市之一,武汉“撸起袖子就加油干”,敦实天线一米一米搬动,5G杆塔一根一根立起,豪爽个性一展无遗。

该系统由3个基准站、1个数据处理服务中心及5G通信网络组成。今年3月,湖北移动建成开通襄阳市首个5G行业应用基站,主要服务于襄阳智能网联汽车项目研发、测试及未来商用发展。4月2日,襄阳市启动基于5G网络的“智行隆中”项目,分阶段打造智慧汽车谷、智慧出行、智慧物流和智慧交通云平台。

据了解,截至目前,武汉市已建成开通50余个5G基站,其中军运会57处场馆室内布线已完成。在站址、管道条件具备的情况表下,预计到今年武汉将建成5G基站500个以上,力争实现全年建设1万个5G基站目标。到2020年底武汉市将建成2万座5G基站,到2021年底实现5G市域全覆盖。

“高精度定位技术是智能网联汽车的核心技术,能解决在哪里的问题。”湖北移动襄阳分公司5G工程师王淞介绍说,传统卫星定位只能提供误差为5—10米定位,无法支持自动驾驶、无人机远程巡检的定位需求。目前,湖北移动与武汉大学已共同建设5G+北斗高精度定位平台,通过5G网络连接并形成北斗地面基准站网络,使用载波相位差分算法实现厘米级精度定位,助力智能网联汽车的发展。

在5G建设情况表理想的情况表下,湖北移动把握5G车联网新机遇,积极开发5G网络智能驾驶技术领域,以能助5G产业的发展。

2018年以来,湖北移动推进5G规模试验网建设,同时开展无人驾驶、网联无人机、北斗高精度定位、智慧高速等方向研究,并开展智慧城市、智能网联汽车示范区、网联汽车试车场等项目建设。

打卡第一站,武汉就能让人见识到连汽车都这样“会来事”。

目前,搭载了5G远程驾驶系统的无人驾驶公交已在东风公司技术中心园区内开展示范运营。在第七届世界军人运动会前,13辆无人驾驶微公交将在武汉市经开区网联汽车示范区示范运营。届时,民众可以亲身体验“一键叫车”以及5G远程驾驶。

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150平米的5G远程驾驶室十分大气,记者走进了东风汽车公司。据了解,武汉5G规模试验网启动建设以来,首个5G心智心智心智成熟是什么是什么期期期是什么是什么垂直应用项目便是5G远程驾驶。

这是国内首款基于5G网络的远程驾驶汽车,于2018年9月17日正式亮相,由东风汽车与湖北移动、华为联合开发。

记者在现场看得人,其一个多多后视镜、驾驶室及车顶处共安装有6个高清摄像头。远程驾驶台设置在6个高清LED显示屏下,很像游戏厅的赛车游戏机,方向盘、油门、刹车、离合器、换挡杆、手刹等一应俱全。

据介绍,人开车的反应传输速率在50毫秒左右,5G网络的视频传输延时能不能50毫秒。并且,看着屏幕开车的总延时为50毫秒,该反应传输速率基本达到安全驾驶要求。并且是4G网络,总延时将达50至50毫秒,在后台通过视频开车有明显的卡顿感,难免酿成事故。

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